中国内燃机5月市场数据分析

2024-09-01点击量：624

2016年5月，在发动机数量方面，完成内燃机销量 409。35万台，环比下降9。31%，同比下降15。43%；累计完成2183。10万台，同比累计下降9。68%。

在发动机功率方面，2016年5月完成18097。35万千瓦，环比下降7。08%，同比增长3。16%；累计完成功率94910。78万千瓦，同比累计增长4。51%。

2016年5月，销量较3月有9%左右的降幅，其中乘用车用、商用车用、农机用、摩托车用下降较大，累计销量同比降幅持续扩大。柴油机销量持续低位徘徊，累计降幅逐渐扩大。汽油机总体小幅下降，乘用车用市场表现良好。

分燃料类型来看，5月，柴油机销售40。90万台，环比下降15。38%，同比下降28。88%；累计销售216。57万台，同比累计下降29。78%。汽油机销售368。45万台，环比下降8。59%，同比下降13。62%；累计销售1966。46万台，同比累计下降6。74%。

分配套市场来看，5月，乘用车用、商用车用内燃机销量良好，其他细分市场均出现不同程度降幅。乘用车用内燃机累计销售813。78万台，同比累计增长5。46%；商用车用内燃机累计销售155。12万台，同比累计增长8。91%；工程机械用内燃机累计销售18。48万台，同比累计下降11。85%；农用机械用内燃机累计销售154。15万台，同比累计下降38。39%；船用内燃机累计销售1。09万台，同比累计下降37。33%；发电机组用内燃机累计销售71。17万台，同比累计下降8。52%；园林机械用内燃机累计销售142。86万台，同比累计下降8。88%；摩托车用内燃机累计销售808。96万台，同比下降17。04%。

2016年5月内燃机市场：工程用、农用配套动力销量受“国二”升“国三”影响较大受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响，部分企业在国3公告未申请下来的情况下，除出口产品外，其他国二产品15年10月起停产停售。对原国二产品占比较高的单缸柴油机行业而言，销量持续走低。

5月，单缸柴油机累计销售58。88万台，同比累计下降55。11%。排名靠前的五家企业为：常柴、江苏农华(原江动)、常林农装、莱动、三环，其单柴类产品销量占行业销量比例76。15%。整体来看，行业企业正积极国三产品升级，以应对新形势下的市场需求。

受“国二”升“国三”影响，多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅，其中工程用、农用降幅较大。5月，多缸柴油机企业共销售157。68万台，同比累计下降11。03%。玉柴、潍柴、全柴、锡柴、云内等销量前十名的销量占总销量的69。99%。

销量靠前的企业中，潍柴、锡柴、云内、江铃、福田康明斯累计销量同比增长。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大达到63。85%，5月累计销售100。68万台，同比累计增长1。58%。其中玉柴、潍柴、云内、江铃、锡柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的其他领域中，农用、工程用受国2升国3影响最大，销量同比降幅分别在42%、13%左右；乘用车、商用车、发电、船用领域同比降幅在1%-12%左右。

多缸汽油机5月销量较4月有小幅回落，但也远超行业平均水平。多缸汽油机累计销售862。00万台，同比累计增长6。62%。最主要配套在乘用车领域，占比达到93。53%。

威廉希尔